Audi Q5 55 TFSI e quattro
Audi lance son premier SUV compact hybride rechargeable, le Q5 55 TFSI e quattro, un acronyme qui souligne la présence d'un moteur 2.0 turbo essence associé à de l'électrique pour un total de 367 ch et une accélération de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. Grâce à la batterie de 14,1 kWh, l'autonomie électrique annoncée atteint 45 km. Le modèle est d'ores et déjà disponible à la commandepour 67'080 euros.
Audi A7 Sportback e quattro
La luxueuse berline d'Ingolstadt a maintenant sa version hybride rechargeable, l'A7 Sportback e quattro, qui a la même motorisation que celle du Q5 e quattro, développant 367 ch. L'autonomie électrique est annoncée à 40 km. Arrivée en novembre sur les routes, cette A7 Sportback 55 TFSI e quattro est affichée à 86'100 euros.
Audi A8 L TFSI e quattro
L'une des rares limousines hybrides rechargeables sur le marché est l'Audi A8 L 60 TFSI e quattro qui exploite le moteur 3.0 TFSI, combiné à de l'électrique, pour développer 449 ch et 700 Nm.
BMW X1 xDrive25e
Le SUV le plus compact de BMW est le X1, lequel reçoit à l'occasion de son restylage le moteur hybride rechargeable xDrive25e des Série 2 Active Tourer et MINI Clubman. La puissance est de 220 ch et l'autonomie électrique atteint 50 km. La production de ce BMW X1 xDrive25e commencera en mars 2020, avec une batterie de 9,7 kWh.
BMW 330e
La berline BMW 330e est équipée d'un moteur 2.0 turbocompressé et d'un moteur électrique de 292 ch dont l'autonomie électrique est de 66 km. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 9 secondes. Le prix de départ de la Série 3 hybride rechargeable est de 51'800 euros.
BMW X3 xDrive30e
Le BMW X3 est aussi décliné en version hybride rechargeable, avec le X3 xDrive30e, qui est équipé du célèbre moteur 4 cylindres turbo essence de 292 ch (grâceau moteur électrique) et qui accélère de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. La portée en tout électrique est de 50 km.
BMW 530e
Les améliorations apportées à la version hybride rechargeable de la BMW Série 5 concernent la batterie qui passe à 12 kWh, ce qui porte l'autonomie électrique à 64 km. Une autre nouveauté est la version 530e xDrive, qui ajoute la traction intégrale. Prix catalogue à partir de 58'000 euros.
BMW X5 xDrive45e
Le récent BMW X5 est également décliné en hybride rechargeable : voici le X5 xDrive45e. Avec une puissance totale de 394 ch et une autonomie en tout électrique de 97 km, il est l'un des plus performants sur le marché. elle est l'une des meilleures sur le marché. Le prix de départ est de 82'900 euros.
Kia XCeed Plug-in Hybrid
Le Kia XCeed est le tout dernier SUV compact de la marque, lequel a déjà été annoncé avec une motorisation hybride rechargeable pour début 2020. Il s'agit d'une version avec moteur électrique 1.6 essence de 141 ch, comme l'Ioniq, et avec une autonomie électrique d'environ 60 km.
Ford Explorer Plug-In Hybrid
Pour la première fois de son histoire, le Ford Explorer arrive officiellement en Europe, et ce dès mi-2020, et uniquement en version PHEV. Il s'agit d'un gros SUV avec moteur V6 3.0 EcoBoost de 450 chevaux et 840 Nm, transmission intégrale et boîte automatique 10 vitesses. La portée électrique est de 40 km.
Ford Kuga Plug-in Hybrid
La troisième génération du Ford Kuga est disponible depuis son lancement en version électrifiée et rechargeable, le Kuga Plug-in Hybrid. Il combine le moteur quatre cylindres de 2,5 litres à cycle Atkinson d'une puissance totale de 225 ch avec une batterie de 14,4 kWh offrant une autonomie zéro émission de plus de 50 km. La disponibilité chez les concessionnaires est prévue pour 2020, mais peut déjà être commandée à partir de 38'600 €.
Mercedes A 250 e
La Mercedes Classe A dispose également de sa version électrifiée et rechargeable, la A 250 e, en version 5 portes ou berline. Le moteur est le 1.3 turbo essence qui, avec l'ajout de l'électrique porte la puissance à 218 ch. L'autonomie électrique atteint environ 69 km. L'accélération de 0 à 100 km/h n'est que de 6,6 secondes. Comptez à partir de 41'150 €.
Mercedes B 250 e
Comme la Classe A, le monospace Classe B n'abandonne pas la version PHEV, la B 250e, qui utilise le même moteur électrifié que la berline compacte. Dans ce cas, la portée électrique est de 68 km.
Mercedes GLC 300 e 4MATIC
Un moteur essence 2.0 d'un côté, et un moteur électrique de l'autre pour le Mercedes GLC 300e 4MATIC, un SUV compact à traction intégrale qui développe 320 ch et 700 Nm. De quoi atteindre 100 km/h en 5,7 secondes. La batterie de 13,5 kWh promet une autonomie de 43 km. La liste des prix n'a pas encore été officialisée.
Opel Grandland X Hybrid4
Le premier modèle hybride rechargeable d'Opel est le Grandland X Hybrid4, qui dispose d'un moteur 1.6 turbo développant , avec l'aide de l'électrique, 300 ch et 50 km d'autonomie électrique. Comptez à partir de 47'750 euros.
Peugeot 3008 GT Hybrid4
Jumeau de l'Opel Grandland X, c'est le Peugeot 3008 GT Hybrid4 qui sert de base pour le SUV hybride rechargeable. La puissance est également ici de 300 ch, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 5,9 secondes et une autonomie de 59 km en mode 100% électrique. Comptez 53'800 euros.
Polestar 1
Annoncée et dévoilée il y a longtemps, la Polestar 1 est un coupé sport hybride rechargeable qui arrivera sur la route en 2020. Pour surprendre et défier les quelques concurrents, il propose un moteur 2.0 turbo associé à de l'électrique, pour une puissance de 600 ch et 1000 Nm de couple, en traction intégrale et avec jusqu'à 150 km d'autonomie électrique, un record. Prix estimé : environ 150'000 euros.
L'essai de la Polestar 1 :
Essai Polestar 1 (2019) - Hybride rechargeable de pointe
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
La Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid est actuellement au sommet de ce que le monde du sport et des SUV rechargeables peut offrir. Pour un prix de base de 175'377 euros. Pour justifier ce chiffre, il y a les 680 ch et 900 Nm de couple au total, les 3,8 secondes pour filer à 100 km/h, et l'autonomie électrique de 32 km. Si vous voulez, il y a aussi le Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé qui coûte lui 179'097 euros.
Seat Tarraco PHEV
Le Seat Tarraco PHEV est déjà annoncé comme le premier hybride rechargeable de l'entreprise espagnole. Sous son capot, un moteur 1.4 essence qui associé à l'électrique offre 245 ch et une autonomie "zéro émission" de 50 km. Il arrivera en 2020.
Skoda Superb iV
L'électrification de Skoda débute avec la Superb iV, nouvelle berline familiale. Le moteur est le 1.4 TSI associé à l'électrique pour un total de 218 ch. L'autonomie électrique est de 56 km et le prix de base à partir de 43'350 euros. Les livraisons sont attendues dans les premiers mois de 2020.
Volkswagen Passat GTE
Une Passat GTE existait déjà, mais avec le restylage, une mise à jour de la batterie vient d'arriver. La capacité a été portée à 13 kWh et l'autonomie électrique atteint désormais 54 km pour la berline Passat GTE, et 56 km pour la Passat SW GTE. La puissance est de 218 ch et le prix commence à partir de 50'200 euros pour la berline, et 51'350 euros pour le break.
Volvo XC40 T5 Twin Engine
Le Volvo XC40 hybride rechargeable est connu sous le nom de XC40 T5 Twin Engine. Il développe une puissance totale de 261 ch et est capable d'effectuer le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes. En tout électrique il est capable de parcourir jusqu'à 38 km. Son prix débute à prix commence à 45'600 euros.
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S'il est vrai que l'avenir de la mobilité routière est inextricablement lié au développement des voitures électriques, il est également vrai que le présent et le futur proche sont à l'hybride rechargeable. Les constructeurs automobiles s'appuient notamment sur cette technologie de transition pour respecter les limites strictes d'émissions de CO2 qui entreront en vigueur en 2021, en combinant le moteur thermique avec de l'électrique, sur une même voiture, avec des batteries rechargeables.
En regardant de près le marché et les annonces officielles des constructeurs, on voit que l'invasion des voitures hybrides rechargeables est inévitable, avec une avalanche de nouveaux modèles à venir. Pour vous, nous les avons tous listés ici, par ordre alphabétique.
À noter que ce diaporama regroupe à la fois les nouveaux modèles hybrides rechargeables à venir en 2020, mais également ceux qui sont arrivés en cette fin d'année 2019.
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